時(shí)高SAPHIR叉車蓄電池的檢修與維護(hù)方法
SAPHIR叉車蓄電池一般由2V單體蓄電池串聯(lián)而成，稱為蓄電池組，為24v/36v/48v/72v/80v，在同一單體蓄電池中，負(fù)極板總是大于正極板。正負(fù)極板在裝配過(guò)程中交叉插入。在化學(xué)反應(yīng)中，每個(gè)正極板的兩側(cè)產(chǎn)生等量的產(chǎn)物，可以減少負(fù)極板的變形和拱度，提高容量。叉車蓄電池的隔板是與正負(fù)極板隔離的絕緣體，以防止正負(fù)極板短路。它有許多孔，可以使電解液無(wú)阻力流動(dòng)。
電解液過(guò)濃會(huì)損壞極板和隔離板，使極板產(chǎn)生硫酸。如果電解液太稀，蓄電池的電阻會(huì)增加，電壓會(huì)迅速下降。蓄電池的電位與電解液的溫度有關(guān)。
SAPHIR叉車蓄電池工作時(shí)，嚴(yán)禁缺水。如果水位低于極板，極易灼傷極板，造成叉車蓄電池組短路，不能正常工作。即使后期加入蒸餾水，單體比例也不均勻，有硫化跡象。大大降低了電池的存儲(chǔ)容量，縮短了使用時(shí)間。整套叉車電池將被嚴(yán)重報(bào)廢。
