工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在今天(6月21日)的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上介紹，目前，我國新能源汽車的動力蓄電池回收利用步伐明顯加快。
工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌：從利用回收情況看，2022年我國回收利用的廢舊動力電池達(dá)到了10.2萬噸，今年1—5月份，回收利用了11.5萬噸，回收步伐明顯加快。從目前全國的情況看，我們基本上做到了“應(yīng)收盡收”。
近年來，我國積極推動動力電池回收利用工作。目前在全國建成了1萬多個廢舊動力電池的回收服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋了31個省份327個地級市。同時，還培育遴選了84家廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)，形成可滿足當(dāng)前及未來一段時期處理需求的綜合利用能力。
下一步，我國將正式出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用的管理辦法，推動這項制度上升為行政法規(guī)。同時要培育綜合利用骨干企業(yè)，加大先進(jìn)綜合利用能力的供給力度。
工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌：目前，全國綜合利用回收企業(yè)相對比較多，但是企業(yè)之間的技術(shù)水平有差異，先進(jìn)的企業(yè)鎳鈷資源回收利用率在95%左右，鋰的回收也在90%以上，落后一點的企業(yè)鋰資源回收利用率可能回收70%~80%，所以還要加大這方面的工作力度，鼓勵先進(jìn)、淘汰落后，提升資源的回收利用效率。
