法國(guó)鉛酸SAPHIR時(shí)高蓄電池常見(jiàn)故障及處理方法
鉛酸蓄電池是直流系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，這種電源廣泛應(yīng)用于變電站中。正常時(shí)直流系統(tǒng)中的蓄電池組處于浮充電備用狀態(tài)，當(dāng)交流電失電時(shí)，蓄電池迅速向事故性負(fù)荷提供能量。如各類直流泵、事故照明、交流不停電電源、事故停電、斷路器跳合閘等，同時(shí)也必須為事故停電時(shí)的控制、信號(hào)、自動(dòng)裝置、保護(hù)裝置及通信等負(fù)荷提供電力。顯然在交流失電的事故狀態(tài)下，蓄電池應(yīng)作為變電站的備用能源。 1.環(huán)境要求 在下列條件下,設(shè)備應(yīng)能連續(xù)工作，并滿足性能規(guī)范要求: 環(huán)境溫度: 工作溫度 -5℃～+40℃ 儲(chǔ)存運(yùn)輸溫度 -30℃～+65℃ 相對(duì)濕度:≤ 90%(40℃±2℃) 并提供閥控式密封鉛酸蓄電池組所需的完整的安裝加固及連接材料，滿足抗震要求，以防地震發(fā)生時(shí)出現(xiàn)電池傾倒、位移和碰撞，并能保證不中斷工作。 2.技術(shù)要求 3.1容量標(biāo)定：蓄電池容量是以10小時(shí)放電率(C10)的100％額定容量。 3.2蓄電池在環(huán)境溫度-15℃～+45℃條件下應(yīng)能正常工作（會(huì)影響電池容量）；蓄電池在0℃時(shí)至少應(yīng)放出其額定容量的72%。 3.3蓄電池的正、負(fù)極端子應(yīng)便于連接，并有明顯標(biāo)記；蓄電池按1小時(shí)率電流放電時(shí)，兩只電池之間的連接電壓降△U≤10mV。 3.4由若干個(gè)單體組成一體的蓄電池，其各單體蓄電池間的開(kāi)路電壓最高與最低值差不大于20mV。 3.5蓄電池自放電損失：每天小于0.14%。 3.6蓄電池密封反應(yīng)效率應(yīng)不低于95%。 3.7安全閥應(yīng)具有自動(dòng)開(kāi)啟和自動(dòng)關(guān)閉的功能，其開(kāi)閥壓應(yīng)是10KPa～49KPa，閉閥壓應(yīng)是1KPa～15KPa。 3.8蓄電池應(yīng)能承受50KPa正壓或負(fù)壓；-30℃～+65℃（儲(chǔ)存溫度）變化時(shí)，不破裂、不變形、無(wú)溢漏。 3.9蓄電池充電性能： 在25±5℃時(shí)，單體電池的電壓要求： 浮充電壓：2.23V～2.27V 均充電壓：2.30V～2.35V 3.10蓄電池放電性能： 將蓄電池組脫離供電系統(tǒng)，以10小時(shí)率電流對(duì)負(fù)荷放電，單體電池的終止電壓值為： 2V系列（1.80V） 6V系列（5.25V） 12V系列（10.5V） 3.11電池循環(huán)使用壽命：80％放電深度≥1200周期； 淺充放電≥4000周期。 3.12在25℃時(shí)全浮充使用蓄電池其壽命應(yīng)在8年以上。 3.13蓄電池在正常工作過(guò)程中應(yīng)無(wú)酸霧逸出，在充電過(guò)程中遇明火內(nèi)部不應(yīng)引爆。 3.14蓄電池鋼框架或另配的安裝鐵架。 3.15蓄電池的擺放形式應(yīng)能滿足機(jī)房的荷重要求
電池漏液
常見(jiàn)的漏夜現(xiàn)象：
一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開(kāi)裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端
處滲酸漏液；四其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。
檢查與處理方法：
先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開(kāi)蓋板查看安全閥周圍有無(wú)滲酸漏液痕跡，再打開(kāi)安
全閥檢查電池內(nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。完成上述工作之后，若未發(fā)現(xiàn)異常，因做氣密性檢查
（放入水中充氣加壓，
觀察電池有無(wú)氣泡產(chǎn)生并冒出，
有氣泡則說(shuō)明有滲酸漏液）
。
最后在充
電過(guò)程中，觀察有無(wú)流動(dòng)的電解液產(chǎn)生，若有則說(shuō)明是生產(chǎn)原因。充電過(guò)程中，有流動(dòng)的電
解液應(yīng)將其抽盡。
2.
變形
故障現(xiàn)象
蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個(gè)過(guò)程的。蓄電池在充電到容量的
80%
左右進(jìn)入高電壓
充電區(qū)。這時(shí)，在正極先析出氧氣，氧氣通過(guò)隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)
活反應(yīng)：
2Pb+O2=2PbO+H2O+Q
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q
反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到
90%
時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開(kāi)始產(chǎn)生氫氣。大量氣
體的增加是蓄電池內(nèi)壓超過(guò)開(kāi)閥壓，安全閥打開(kāi)，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。
2H2O=H2+O2
隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況：
（
1
）
氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過(guò)“通道”到達(dá)負(fù)極。
（
2
）
熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水。水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的
熱量使蓄電池溫度升高很快。
（
3
）
由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，
使之與正負(fù)板的附著力變差，
內(nèi)阻變大，
充放電過(guò)程
發(fā)熱量增大。
經(jīng)過(guò)上述過(guò)程，
蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過(guò)電池槽
散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過(guò)電位降低，析氣量增大，正極
大量的氧氣通過(guò)“通道”
，在負(fù)表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)
致“熱失控”
，發(fā)生變形。
故障的檢查和處理
一組電池（
3
只）同時(shí)變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測(cè)量單格電壓判斷是
否短路，無(wú)短路則說(shuō)明變形是過(guò)充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。
電壓偏高（
44.7V
以上的）無(wú)過(guò)充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。
3
．短路
故障現(xiàn)象
電池電壓下降
2
的整數(shù)倍
故障的檢查和處理
用萬(wàn)用表檢測(cè)電池單格電壓，短路電池報(bào)廢
4.
斷路
故障現(xiàn)象
充不進(jìn)電，放不出電
故障的檢查和處理
用萬(wàn)用表檢測(cè)電池電壓，若為
0
，經(jīng)打火無(wú)火花，充不進(jìn)電，即為斷路。斷路電池報(bào)廢
5
．反極
