如何檢查法國時(shí)高蓄電池不存電的原因?
時(shí)高蓄電池不存電(又稱“跑電”)的故障現(xiàn)象是:當(dāng)頭天收車時(shí)蓄電池的“電”還很足，但到第二天起動(dòng)機(jī)則出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。有時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)間稍長，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就有困難。還會(huì)出現(xiàn)燈光暗淡，喇叭不響等。如果有這種現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)檢查蓄電池的導(dǎo)線有無搭鐵。若無搭鐵之處，可用高率放電計(jì)檢查每個(gè)單格電壓，相隔幾小時(shí)后再檢查，若電壓有顯著下降(也就是開始的數(shù)值與再檢查的數(shù)值相差太多)，這說明極板之問有短路。打開蓄電池蓋，用玻璃管或用電解液專用密度計(jì)取出部分電解液。若電解液混濁，說明電解液中含有雜質(zhì)。取出極板，抽出隔板，若隔板有穿孔現(xiàn)象，則可證明跑電的原因是由于隔板穿孔所致。此外還應(yīng)檢查時(shí)高蓄電池表面是否太臟或是否有電解液溢出等其他原因。
